BloGnYa SlAnKer

Vespa  m erupakan kendaraan “tua” walaupun sekarang sebagian perusahaan membuat produk baru seperti piagio yang membuat produk terbarunya, sebagai seorang scooterist kai ini saya akan mengulas tentang lima keunikan vespa tua yang ada di indonesia. 1. Kendaraan yang peka jaman Walaupun vespa kendaraan tua, akan tetapi sampai saat ini banyak yang mempunyai penggemar di seluruh dunia terutama di indonesia, kendaraan tua  ini tidaklah terlarut oleh kemajuan  jaman, faktanya, saat ini banyak sekali motor baru bermunculan, namun kendaraan ini masih bertahan dan banyak orang yang suka terhadap motor tua ini. 2. Mempunyai penggemar fanatik terbesar di indonesia Kendaraan ini sungguh sangat luar biasa jika kita lihat dari para penggemarnya di indonesia, penggemar vespa indonesia yang disebut juga dengan “scooterist indonesia’ ini merupakan wadah bagi pencinta vespa di seluruh indonesia, mereka dikenal dengan kekompakan antar scooterist yang sangat ...

1 . Belom kaya kalo belom punya vespaKata siapa vespa itu kendaraan orang kere? orang yang siap punya vespa, kudu siap juga mengeluarkan budget yang cukup membuat dompet berubah jadi peci untuk biaya perawatan kuda besi satu ini. Apalagi, bensin yang dikonsumsi sama motor tua satu ini juga lumayan banyak. Jadi pendapat orang yang bilang cewek matre takut naik vespa itu salah. justru harusnya para cewe matre itu berbondong-bondong pacaran sama anak vespa. Beli bensin aja kuat, masa' beli harga diri lo nggak kuat *tsaaaah 2 . Penyayang dan PenyabarNgadepin vespa mogok butuh ketelatenan dan kesabaran extra. Dan seorang scooterist pasti mampu melaluinya. Begitupun kalo waktunya touring. Tiap kali ada vespa mogok, pastilah mereka akan sabar membantu dan menunggu hingga vespanya hidup kembali. Vespa aja sanggup dia rawat, apalagi pasangan hidupnya nanti *uhukkk 3 . KreatifUda pernah liat jambore vespa belom? di event-event yang diselenggarakan scooterist di Indonesia...

Jenis Ukuran Ban untuk Vespa 1. Apakah depan ban harus ukuran yang sama seperti bagian belakang? Tidak, cara skuter modern melakukannya adalah dengan menggunakan diameter yang lebih besar dan ban yang lebih luas di bagian belakang. Tetapi tidak jarang untuk melihat ban diameter yang lebih besar di bagian depan, tetapi cobalah untuk menggunakan ban lebih sempit jika mungkin. 2. Apa Jenis Ukuran Ban untuk Vespa yang harus saya gunakan? Schwalbe menawarkan dua Jenis Ukuran Ban untuk Vespa diarahkan tradisional 3.00:10 3.50:10 Dan varioud ban ukuran untuk Otomatis Piaggio, Gilera dan skuter Vespa 3.00:10 digunakan untuk Vespa bingkai, Kecil 50 80, 100 dan Sekuter 125cc. 350:10 digunakan untuk frame besar, 125 150, 200cc skuter. Dengan diperkenalkannya ukuran ban metrik sejumlah ban sekarang dapat digunakan untuk Vespas. Ini dapat 90/90: 10, 100/80: 10 dan 100/90: 10. (Ukuran ban dapat berubah dari produsen ke produsen. Ini perlu mengukur lingkar bergulir yang ada untuk dibandingkan ...

Tips Perawatan VESPA  ~ sebenarnya merawat vespa itu tidaklah sulit. asalkan rajin dan tidak bosan untuk merawatnya. Kalau kata orang orang vespa itu udah tua musti sering sering dielus dan diperhatiin. Kalo tidak nanti dia ngambek. Entah tidak mau hidup, mesin berebet, gak ada larinya, busi cepat rusak, dan lain lain. Saya ingin membagi sedikit saja pengetahuan apabila ada yang salah mohon dikomentari agar saya tau mana yang bener, dan saya minta maaf kalo saya salah. PERAWATAN VESPA Kalo siBAHENOL sukar hidup (ngeberebet), biasanya adanya gangguan pada : 1. Sistem penyaluran bahan bakar 2. Bagian pengapiannya yang nggak bekerja sempurna. Penyebabnya biasanya 1. Mesin banjir; 2. spuyer/saluran karburator tersumbat/kotor 3. keran bensin tersumbat/kotor, 4. pengapian terganggu (pake CDI apa pake platina). SEDIKIT TIPS PERAWATAN Periksa bagian bensin apakah masih terisi cukup. Buka tutup mesin, kemudian periksa saluran bensin perhatikan apaka...

Bagi scooterist pasti sangat lekat dengan kendaraan roda dua yang satu ini, yakni Vespa. Vespa adalah merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Perusahaan induk dari Vespa, adalah Piaggio. Kita sudah sering lihat lah pastinya yang namanya vespa, dari yang original sampai yang sudah dimodifikasi, nah.. modifikasi vespa itu ternyata ada alirannya lhoh.. mau tahu..? Langsung aja gan.. 1. Classic Vintage.  Acuan dari modifkasi ini adalah merestorasi kembali motor Vespa kekondisi awal. Banyak sekali para scooterist yang menganut aliran ini, dikarenakan lebih simpel dan mudah dalam pengerjaan, maka modifikasi ini kerap kali dijadikan acuan dalam membangun motor kesayangannya. Tidak banyaknya pernak pernik yang menempel pada body motor, kesan apik dan resik pada sisemok, menjadi tonjolan utama pada modifikasi ini. 2. Chopper Style.  Arahan modifikasi yang lebih banyak berkiblat pada motor-motor chopper khas produk Harley Davidson...

Mengenal Komponen Mesin Vespa Lama 1. Karburator vespa Karburator vespa mempunyai bentuk yang berbeda dengan karburator mesin pada umumnya. Seperti terlihat di foto, bentuk karburator vespa kotak besar. Dan jika kita lihat didalamnya, akan terlihat mirip seperti karburator pada umumnya. Terlihat juga kabel gas yang terhubung pada karburator untuk buka tutup trotle. 2. Cop busi vespa  Mungkin karena sang pemilik motor belum beli cop busi kali ya jadi kabel dari koil hanya di sambungi kayak gitu aja..hehe intinya pada bagian busi sama halnya pada mesin motor pada umumnya. Busi langsung tersambung dengan blok mesin sebagai jalur pengapian. 3. Koil vespa Pada bagian ini juga tidak istimewa. Layaknya motor pada umumnya vespa juga butuh koil. Penempatan koil sendiri ada pada bagian belakang samping mesin dan berdiri vertikal. 4. Blok mesin vespa Motor lawas tapi ber-cc baru. Mungkin itu yang bisa saya katakan jika melihat isi blok mesin vespa. Kar...

Vespa adalah merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Perusahaan induk dari Vespa, adalah Piaggio. Pada awal kedatangannya Vespa mempunyai saingan berat skuter Lambretta, sekarang otomatis Vespa sebagai motor skuter konvensional tidak mempunyai saingan lagi. 1. MP5(moto piagio 5) paperino diproduksi tahun 1943 di produksi akhir perang dunia ke 2 dengan spesifikasi sebagai berikut : - mesin : 2stroke single sylinder - bore : 50mm - stroke : 50mm - top-speed : 60Km/jam - transmisi : chain atau cardan - rem : drum - ban : 4.00-10 2. MP6 Prototipe diproduksi tahun 1945 spesifikasi sebagai berikut : - mesin : 2stroke single sylinder dengan sylinder terbuat dari besi - bore : 50mm - stroke : 50mm - top-speed : 37.28 mph - transmisi : chain atau cardan - rem : drum -ban : 3.50-8 3. Vespa 98 dan vespa 98 II diproduksi tahun 1946 dan seri kedua dikeluarin setahun setelah itu, di juluki "motoleggera utilitaria vespa" spe...